Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x108 y mismo agujero central 63,4 mm: las llantas de Volvo EC40 se fijan y se centran en Volvo S90 II sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Volvo EC40 se compara con la de Volvo S90 II del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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7,5Jx19 ET50,5 · 235/50R19 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 8,5Jx19 ET47 de Volvo S90 II: lado amortiguador −9,2 mm, lado paso de rueda −16,2 mm, diámetro del neumático +4,5 % : móntela con la medida de neumático de origen de Volvo S90 II (255/40R19), no con la de Volvo EC40.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Volvo S90 II (M14x1.5), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Volvo S90 II en Volvo EC40?