Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x108 y mismo agujero central 63,4 mm: las llantas de Volvo EX40 axe arrière se fijan y se centran en Smart #3 sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Volvo EX40 axe arrière se compara con la de Smart #3 del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
8,5Jx19 ET56 · 255/45R19 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈7,5Jx19 ET48 de Smart #3: lado amortiguador +20,7 mm, lado paso de rueda +4,7 mm, diámetro del neumático +2,6 % : móntela con la medida de neumático de origen de Smart #3 (235/45R19), no con la de Volvo EX40 axe arrière.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Smart #3 (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Smart #3 en Volvo EX40 axe arrière?