Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Volvo S60 se fijan y se centran en Volvo S60R sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Volvo S60 se compara con la de Volvo S60R del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6,5Jx16 ET50 · 205/60R16 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈6,5Jx16 ET46 de Volvo S60R: lado amortiguador +4 mm, lado paso de rueda −4 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈7Jx16 ET42 · 215/60R16 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈6,5Jx16 ET46 de Volvo S60R: lado amortiguador +2,3 mm, lado paso de rueda +10,4 mm, diámetro del neumático +1,8 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈6Jx15 ET49 · 195/65R15
Volvo S60R no tiene llanta de origen de 15 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Volvo S60R (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Volvo S60R en Volvo S60?