Un Opel GT Convertible (desde 2006) utiliza una distancia entre tornillos 5x110 y un agujero central de 65,1 mm.
Toda llanta debe tener exactamente la distancia entre tornillos del vehículo: no existe ninguna tolerancia, salvo si se usa un adaptador de PCD.
Agujero central: la llanta debe tener un agujero central de 65,1 mm o más. Si es mayor (caso de la mayoría de las llantas no originales), añada un anillo de centrado agujero central de la llanta → 65,1 mm.
Bombeo: el de origen es ET55. Compare su futura llanta con la calculadora de bombeo (su vehículo ya está seleccionado) para saber cuántos milímetros quedará hacia dentro o hacia fuera.
Fijación: rosca Ecrous - 12x1.50, apriete a 140 Nm. Las tuercas o los tornillos deben tener el mismo asiento (cónico, esférico o plano) que la llanta.
Neumáticos: medida de origen 245/45R18. Para otra medida, compruebe la diferencia de diámetro con la calculadora de equivalencia (se recomienda menos de un 3 %).
Vehículos con la misma distancia entre tornillos y el mismo agujero central
Misma distancia entre tornillos 5x110 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de estos vehículos se fijan y se centran en un Opel GT Convertible sin anillo. Quedan por comprobar el bombeo, la anchura, el diámetro y el paso de las pinzas de freno.
Misma distancia entre tornillos, agujero central diferente
Estos vehículos también tienen 5x110 pero con otro agujero central: sus llantas necesitan un anillo de centrado si su agujero central es mayor que 65,1 mm, y no se pueden montar si es menor.
¿Qué distancia entre tornillos tiene un Opel GT Convertible?
Un Opel GT Convertible (desde 2006) tiene una distancia entre tornillos de 5x110: 5 fijaciones repartidas en un círculo de 110 mm de diámetro.
¿Hace falta un anillo de centrado en un Opel GT Convertible?
El agujero central (diámetro del buje) de un Opel GT Convertible es de 65,1 mm. Una llanta con un agujero central mayor se monta con un anillo de centrado que lo ajusta al diámetro del buje. Una llanta con un agujero central menor no puede montarse.
¿Qué bombeo (ET) para un Opel GT Convertible?
El bombeo de origen registrado es ET55. Un ET menor desplaza la rueda hacia fuera y un ET mayor la desplaza hacia dentro: compruebe el paso de rueda y el de las pinzas de freno antes de cualquier cambio.
¿Qué par de apriete para las ruedas de un Opel GT Convertible?
El par de apriete indicado es de 140 Nm para una fijación Ecrous - 12x1.50. Apriete en cruz con una llave dinamométrica y revise el apriete tras unos cincuenta kilómetros.
¿Qué vehículos tienen la misma distancia entre tornillos que un Opel GT Convertible?
Con la misma distancia entre tornillos (5x110) y el mismo agujero central (65,1 mm), encontramos entre otros: Opel Adam S, Opel Meriva, Opel Corsa D OPC, Opel Corsa D 5 trou. El bombeo, la anchura y el diámetro de llanta deben comprobarse para cada vehículo.
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