Un Fiat 500 (1957) (1957–1976) utiliza una distancia entre tornillos 4x98 y un agujero central de 150 o 58,1 mm.
Toda llanta debe tener exactamente la distancia entre tornillos del vehículo: no existe ninguna tolerancia, salvo si se usa un adaptador de PCD.
Agujero central: la llanta debe tener un agujero central de 150 mm o más. Si es mayor (caso de la mayoría de las llantas no originales), añada un anillo de centrado agujero central de la llanta → 150 mm.
Bombeo: el de origen es ET25 a ET35. Compare su futura llanta con la calculadora de bombeo (su vehículo ya está seleccionado) para saber cuántos milímetros quedará hacia dentro o hacia fuera.
Fijación: rosca -. Las tuercas o los tornillos deben tener el mismo asiento (cónico, esférico o plano) que la llanta.
Neumáticos: medida de origen 175/65R14. Para otra medida, compruebe la diferencia de diámetro con la calculadora de equivalencia (se recomienda menos de un 3 %).
Todas las versiones registradas (2)
Según el año, el acabado o la medida de llanta, las medidas de origen varían. Identifique su versión gracias a la medida de neumático indicada en el flanco.
Versión
Distancia entre tornillos
Agujero central
Llanta
Bombeo
Neumático
Versión 1
4x98
150 mm
—
ET25
—
Versión 2
4x98
58,1 mm
—
ET35
175/65R14
¿Valen las llantas de otro vehículo para su 500 (1957)?
Elija el vehículo del que proceden las llantas: comparamos el buje y después cada llanta de origen al milímetro.
¿Qué llantas de origen valen para un Fiat 500 (1957)?
El detalle llanta por llanta (bombeo, neumáticos) para los vehículos con el mismo buje:
Misma distancia entre tornillos, agujero central diferente
Estos vehículos también tienen 4x98 pero con otro agujero central: sus llantas necesitan un anillo de centrado si su agujero central es mayor que 150 mm, y no se pueden montar si es menor.
¿Qué distancia entre tornillos tiene un Fiat 500 (1957)?
Un Fiat 500 (1957) (1957–1976) tiene una distancia entre tornillos de 4x98: 4 fijaciones repartidas en un círculo de 98 mm de diámetro.
¿Hace falta un anillo de centrado en un Fiat 500 (1957)?
El agujero central (diámetro del buje) de un Fiat 500 (1957) es de 150 o 58,1 mm. Una llanta con un agujero central mayor se monta con un anillo de centrado que lo ajusta al diámetro del buje. Una llanta con un agujero central menor no puede montarse.
¿Qué bombeo (ET) para un Fiat 500 (1957)?
El bombeo de origen registrado es ET25 a ET35 según la versión y la medida de llanta. Un ET menor desplaza la rueda hacia fuera y un ET mayor la desplaza hacia dentro: compruebe el paso de rueda y el de las pinzas de freno antes de cualquier cambio.
¿Le parece incorrecto algún valor o falta una versión? Avísenos: revisamos cada aviso.
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