Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x130 y mismo agujero central 71,6 mm: las llantas de Bentley Continental GT se fijan y se centran en Bugatti Veyron axe arrière sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Bentley Continental GT se compara con la de Bugatti Veyron axe arrière del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈8,5Jx21 ET61 · 265/40R21 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈11,5Jx21 ET60 de Bugatti Veyron axe arrière: lado amortiguador −37,1 mm, lado paso de rueda −39,1 mm, diámetro del neumático +4,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Bugatti Veyron axe arrière (365/25R21), no con la de Bentley Continental GT.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈8,5Jx19 ET40 · 275/40R19
Bugatti Veyron axe arrière no tiene llanta de origen de 19 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Bugatti Veyron axe arrière (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Bugatti Veyron axe arrière en Bentley Continental GT?