Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Citroen Jumpy se fijan y se centran en Volvo 240 Serie sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Citroen Jumpy se compara con la de Volvo 240 Serie del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6Jx14 ET31 · 195/70R14 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈6Jx14 ET25 de Volvo 240 Serie: lado amortiguador +6 mm, lado paso de rueda −6 mm, diámetro del neumático +2,3 % : móntela con la medida de neumático de origen de Volvo 240 Serie (185/70R14), no con la de Citroen Jumpy.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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≈7Jx15 ET38 · 215/65R15
Volvo 240 Serie no tiene llanta de origen de 15 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Volvo 240 Serie (M1/2 - 20 UNF), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Volvo 240 Serie en Citroen Jumpy?