Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x98 y mismo agujero central 58,1 mm: las llantas de Fiat 500e II se fijan y se centran en Alfa Romeo Mito sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Fiat 500e II se compara con la de Alfa Romeo Mito del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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6Jx16 ET41 · 195/55R16 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 7Jx16 ET40 de Alfa Romeo Mito: lado amortiguador −11,7 mm, lado paso de rueda −13,7 mm, diámetro del neumático +0 %.
Comprobar en detalle
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6Jx15 ET40 · 185/65R15
Alfa Romeo Mito no tiene llanta de origen de 15 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
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6,5Jx17 ET41 · 205/45R17
Alfa Romeo Mito no tiene llanta de origen de 17 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Alfa Romeo Mito (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Alfa Romeo Mito en Fiat 500e II?