Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x110 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Fiat 500X se fijan y se centran en Tesla Roadster sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Fiat 500X se compara con la de Tesla Roadster del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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6,5Jx16 ET41 · 215/60R16 — Riesgo de roce
Frente a la de origen 6Jx16 ET25 de Tesla Roadster: lado amortiguador +22,4 mm, lado paso de rueda −9,6 mm, diámetro del neumático +10,9 % : móntela con la medida de neumático de origen de Tesla Roadster (175/55R16), no con la de Fiat 500X.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Tesla Roadster (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Tesla Roadster en Fiat 500X?