Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Fiat Scudo se fijan y se centran en Citroen Berlingo III sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Fiat Scudo se compara con la de Citroen Berlingo III del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7Jx16 ET46 · 215/65R16 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 6,5Jx16 ET47 de Citroen Berlingo III: lado amortiguador +5,3 mm, lado paso de rueda +7,3 mm, diámetro del neumático +5,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Citroen Berlingo III (205/60R16), no con la de Fiat Scudo.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Citroen Berlingo III (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Citroen Berlingo III en Fiat Scudo?