Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x120 y mismo agujero central 60,1 mm: las llantas de Lexus TX se fijan y se centran en Toyota Century sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Lexus TX se compara con la de Toyota Century del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
≈8Jx20 ET25 · 255/55R20 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈7Jx20 ET40 de Toyota Century: lado amortiguador −2,3 mm, lado paso de rueda +27,7 mm, diámetro del neumático +7,6 % : móntela con la medida de neumático de origen de Toyota Century (225/50R20), no con la de Lexus TX.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Toyota Century (Ecrous - 14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Toyota Century en Lexus TX?