Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x120 y mismo agujero central 60,1 mm: las llantas de Toyota Century se fijan y se centran en Lexus TX sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Toyota Century se compara con la de Lexus TX del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7Jx20 ET40 · 225/50R20 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈8Jx20 ET25 de Lexus TX: lado amortiguador +2,3 mm, lado paso de rueda −27,7 mm, diámetro del neumático −7 % : móntela con la medida de neumático de origen de Lexus TX (255/55R20), no con la de Toyota Century.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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7,5Jx18 ET32 · 225/55R18
Lexus TX no tiene llanta de origen de 18 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Lexus TX (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Lexus TX en Toyota Century?