Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x130 y mismo agujero central 78,1 mm: las llantas de Maxus EV80 Pro se fijan y se centran en Peugeot Boxer Maxi sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Maxus EV80 Pro se compara con la de Peugeot Boxer Maxi del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6Jx16 ET66 · 195/75R16 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen ≈7Jx16 ET68 de Peugeot Boxer Maxi: lado amortiguador −14,7 mm, lado paso de rueda −10,7 mm, diámetro del neumático −4,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Peugeot Boxer Maxi (215/75R16), no con la de Maxus EV80 Pro.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Peugeot Boxer Maxi (M16x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Peugeot Boxer Maxi en Maxus EV80 Pro?