Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x100 y mismo agujero central 54,1 mm: las llantas de Mazda Mazda2 Hybrid se fijan y se centran en Toyota Corolla US sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Mazda Mazda2 Hybrid se compara con la de Toyota Corolla US del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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6Jx15 ET45 · 185/65R15 — Riesgo de roce
Frente a la de origen 6Jx15 ET33 de Toyota Corolla US: lado amortiguador +12 mm, lado paso de rueda −12 mm, diámetro del neumático −2 % : móntela con la medida de neumático de origen de Toyota Corolla US (195/65R15), no con la de Mazda Mazda2 Hybrid.
Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Toyota Corolla US (Ecrous - 12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Toyota Corolla US en Mazda Mazda2 Hybrid?