Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 4x100 y mismo agujero central 54,1 mm: las llantas de Mazda MX-5 ND se fijan y se centran en Suzuki Swift VI sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Mazda MX-5 ND se compara con la de Suzuki Swift VI del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
6,5Jx16 ET45 · 195/50R16 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 6Jx16 ET45 de Suzuki Swift VI: lado amortiguador +6,4 mm, lado paso de rueda +6,4 mm, diámetro del neumático −1,4 %.
Comprobar en detalle
- ?
7Jx17 ET45 · 205/45R17
Suzuki Swift VI no tiene llanta de origen de 17 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Suzuki Swift VI (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Suzuki Swift VI en Mazda MX-5 ND?