Sí, con anillos de centrado
Misma distancia entre tornillos 6x139.7, pero el agujero central de las llantas de Nissan Patrol (110 mm) es mayor que el buje de Cadillac Escalade (78,1 mm): se necesitan 4 anillos de centrado 110 → 78,1.
Anillos 110 → 78,1
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Nissan Patrol se compara con la de Cadillac Escalade del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- !
≈8,5Jx18 ET35 · 265/70R18 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈8,5Jx18 ET28 de Cadillac Escalade: lado amortiguador +7 mm, lado paso de rueda −7 mm, diámetro del neumático +3,3 % : móntela con la medida de neumático de origen de Cadillac Escalade (265/65R18), no con la de Nissan Patrol.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
- ?
≈7,5Jx16 ET10 · 235/80R16
Cadillac Escalade no tiene llanta de origen de 16 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Cadillac Escalade (-), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Cadillac Escalade en Nissan Patrol?