Sí, con anillos de centrado
Misma distancia entre tornillos 4x108, pero el agujero central de las llantas de Opel Frontera (108,2 mm) es mayor que el buje de Fiat 600E (65,1 mm): se necesitan 4 anillos de centrado 108,2 → 65,1.
Anillos 108,2 → 65,1
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Opel Frontera se compara con la de Fiat 600E del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6,5Jx16 ET20 · 205/65R16 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈7Jx16 ET32 de Fiat 600E: lado amortiguador −18,4 mm, lado paso de rueda +5,7 mm, diámetro del neumático −1,9 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Fiat 600E (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Fiat 600E en Opel Frontera?