Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Opel Grandland X se fijan y se centran en Toyota ProAce sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Opel Grandland X se compara con la de Toyota ProAce del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈7Jx16 ET42 · 215/70R16 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 7Jx16 ET39 de Toyota ProAce: lado amortiguador +3 mm, lado paso de rueda −3 mm, diámetro del neumático +6,5 % : móntela con la medida de neumático de origen de Toyota ProAce (215/60R16), no con la de Opel Grandland X.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Toyota ProAce (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Toyota ProAce en Opel Grandland X?