Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x108 y mismo agujero central 65,1 mm: las llantas de Citroen Berlingo III se fijan y se centran en Toyota ProAce sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Citroen Berlingo III se compara con la de Toyota ProAce del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
- ✓
6,5Jx16 ET47 · 205/60R16 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 7Jx16 ET39 de Toyota ProAce: lado amortiguador +1,7 mm, lado paso de rueda −14,4 mm, diámetro del neumático −1,8 %.
Comprobar en detalle
- ?
6,5Jx15 ET42 · 195/65R15
Toyota ProAce no tiene llanta de origen de 15 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
- ?
7Jx17 ET50 · 205/55R17
Toyota ProAce no tiene llanta de origen de 17 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Toyota ProAce (M12x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Toyota ProAce en Citroen Berlingo III?