Sí, con anillos de centrado
Misma distancia entre tornillos 5x114.3, pero el agujero central de las llantas de Opel Vivaro (71,1 mm) es mayor que el buje de Renault Captur II (66,1 mm): se necesitan 4 anillos de centrado 71,1 → 66,1.
Anillos 71,1 → 66,1
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Opel Vivaro se compara con la de Renault Captur II del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈6,5Jx16 ET50 · 205/65R16 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 6,5Jx16 ET32 de Renault Captur II: lado amortiguador +18 mm, lado paso de rueda −18 mm, diámetro del neumático −1,9 %.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Renault Captur II (M12x1.5), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Renault Captur II en Opel Vivaro?