Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x130 y mismo agujero central 71,6 mm: las llantas de Porsche 918 Spyder se fijan y se centran en Bugatti Mistral sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Porsche 918 Spyder se compara con la de Bugatti Mistral del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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9,5Jx20 ET50 · 265/35R20 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen ≈9Jx20 ET55 de Bugatti Mistral: lado amortiguador +1,3 mm, lado paso de rueda +11,4 mm, diámetro del neumático +2,1 % : móntela con la medida de neumático de origen de Bugatti Mistral (285/30R20), no con la de Porsche 918 Spyder.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
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12,5Jx21 ET48 · 325/30R21
Bugatti Mistral no tiene llanta de origen de 21 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Bugatti Mistral (M14x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Bugatti Mistral en Porsche 918 Spyder?