Sí, con anillos de centrado
Misma distancia entre tornillos 4x100, pero el agujero central de las llantas de Renault 5 (74 mm) es mayor que el buje de Nissan Kubistar (60,1 mm): se necesitan 4 anillos de centrado 74 → 60,1.
Anillos 74 → 60,1
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Renault 5 se compara con la de Nissan Kubistar del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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≈5Jx13 ET41 · 155/70R13 — A comprobar en el coche
Frente a la de origen 5Jx13 ET36 de Nissan Kubistar: lado amortiguador +5 mm, lado paso de rueda −5 mm, diámetro del neumático −2,5 % : móntela con la medida de neumático de origen de Nissan Kubistar (165/70R13), no con la de Renault 5.
Comparación orientativa (anchura estimada). Comprobar en detalle
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de Nissan Kubistar (M12x1.50), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de Nissan Kubistar en Renault 5?