Sí, el buje es idéntico
Misma distancia entre tornillos 5x112 y mismo agujero central 66,6 mm: las llantas de Rolls-Royce Cullinan se fijan y se centran en BMW X6 M F96 axe arrière sin anillo. Queda por comprobar el bombeo y los neumáticos, detallados a continuación.
≈ : anchura estimada a partir de la medida del neumático de origen.
Llanta por llanta: bombeo y neumáticos
Cada llanta de origen de Rolls-Royce Cullinan se compara con la de BMW X6 M F96 axe arrière del mismo diámetro: cuánto se acerca la rueda al amortiguador o sobresale del paso de rueda, y si el neumático mantiene el mismo diámetro total.
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8,5Jx22 ET35 · 255/45R22 — Cabe como la de origen
Frente a la de origen 11,5Jx22 ET43 de BMW X6 M F96 axe arrière: lado amortiguador −46,1 mm, lado paso de rueda −30,1 mm, diámetro del neumático +5,4 % : móntela con la medida de neumático de origen de BMW X6 M F96 axe arrière (315/30R22), no con la de Rolls-Royce Cullinan.
Comprobar en detalle
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8Jx21 ET35 · 255/50R21
BMW X6 M F96 axe arrière no tiene llanta de origen de 21 pulgadas en nuestros datos: compruebe la medida homologada y el paso de las pinzas de freno.
Antes de montar las llantas
Un buje idéntico no basta: el bombeo, la anchura y el diámetro cambian la posición de la rueda, y unas pinzas de freno más grandes pueden tocar una llanta más pequeña. Las llantas de origen suelen usar tornillos o tuercas con asiento específico: utilice la tornillería prevista para la llanta, con la rosca de BMW X6 M F96 axe arrière (M14x1.25), apretada al par indicado en su ficha. Por último, compruebe que la medida figura entre las medidas homologadas de su vehículo. Esta comparación es orientativa: haga validar el montaje por un profesional.
Y al revés: ¿las llantas de BMW X6 M F96 axe arrière en Rolls-Royce Cullinan?