Neumáticos de origen155/70R12, 165/55R14, 155/65R14
⚠ Este modelo existe con 4x114.3 o 4x100 según el año o la versión. Compruébelo en una llanta de origen o con un profesional antes de cualquier compra.
Un Suzuki Alto (1985–1995) utiliza una distancia entre tornillos 4x114.3 o 4x100 y un agujero central de 60,1 o 54,1 mm.
Toda llanta debe tener exactamente la distancia entre tornillos del vehículo: no existe ninguna tolerancia, salvo si se usa un adaptador de PCD.
Agujero central: la llanta debe tener un agujero central de 60,1 mm o más. Si es mayor (caso de la mayoría de las llantas no originales), añada un anillo de centrado agujero central de la llanta → 60,1 mm.
Bombeo: el de origen es ET38 a ET45. Compare su futura llanta con la calculadora de bombeo (su vehículo ya está seleccionado) para saber cuántos milímetros quedará hacia dentro o hacia fuera.
Fijación: rosca Ecrous - 12x1.25, apriete a 100 Nm. Las tuercas o los tornillos deben tener el mismo asiento (cónico, esférico o plano) que la llanta.
Neumáticos: medida de origen 155/70R12, 165/55R14, 155/65R14. Para otra medida, compruebe la diferencia de diámetro con la calculadora de equivalencia (se recomienda menos de un 3 %).
Todas las versiones registradas (4)
Según el año, el acabado o la medida de llanta, las medidas de origen varían. Identifique su versión gracias a la medida de neumático indicada en el flanco.
Versión
Distancia entre tornillos
Agujero central
Llanta
Bombeo
Neumático
Versión 1
4x114.3
60,1 mm
—
ET45
155/70R12
Versión 2
4x114.3
60,1 mm
—
ET45
—
Versión 3
4x100
54,1 mm
—
ET45
165/55R14
Versión 4
4x100
54,1 mm
—
ET38
155/65R14
Vehículos con la misma distancia entre tornillos y el mismo agujero central
Misma distancia entre tornillos 4x114.3 y mismo agujero central 60,1 mm: las llantas de estos vehículos se fijan y se centran en un Suzuki Alto sin anillo. Quedan por comprobar el bombeo, la anchura, el diámetro y el paso de las pinzas de freno.
Misma distancia entre tornillos, agujero central diferente
Estos vehículos también tienen 4x114.3 pero con otro agujero central: sus llantas necesitan un anillo de centrado si su agujero central es mayor que 60,1 mm, y no se pueden montar si es menor.
¿Qué distancia entre tornillos tiene un Suzuki Alto?
Un Suzuki Alto (1985–1995) puede tener una distancia entre tornillos 4x114.3 o 4x100 según la versión: compruébelo en una llanta de origen.
¿Hace falta un anillo de centrado en un Suzuki Alto?
El agujero central (diámetro del buje) de un Suzuki Alto es de 60,1 o 54,1 mm. Una llanta con un agujero central mayor se monta con un anillo de centrado que lo ajusta al diámetro del buje. Una llanta con un agujero central menor no puede montarse.
¿Qué bombeo (ET) para un Suzuki Alto?
El bombeo de origen registrado es ET38 a ET45 según la versión y la medida de llanta. Un ET menor desplaza la rueda hacia fuera y un ET mayor la desplaza hacia dentro: compruebe el paso de rueda y el de las pinzas de freno antes de cualquier cambio.
¿Qué par de apriete para las ruedas de un Suzuki Alto?
El par de apriete indicado es de 100 Nm para una fijación Ecrous - 12x1.25. Apriete en cruz con una llave dinamométrica y revise el apriete tras unos cincuenta kilómetros.
¿Qué vehículos tienen la misma distancia entre tornillos que un Suzuki Alto?
Con la misma distancia entre tornillos (4x114.3) y el mismo agujero central (60,1 mm), encontramos entre otros: Suzuki Carry, Suzuki Swift, Subaru Justy, Toyota Celica. El bombeo, la anchura y el diámetro de llanta deben comprobarse para cada vehículo.
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