Un Volkswagen LT Single (1975–1996) utiliza una distancia entre tornillos 5x160 y un agujero central de 95 mm.
Toda llanta debe tener exactamente la distancia entre tornillos del vehículo: no existe ninguna tolerancia, salvo si se usa un adaptador de PCD.
Agujero central: la llanta debe tener un agujero central de 95 mm o más. Si es mayor (caso de la mayoría de las llantas no originales), añada un anillo de centrado agujero central de la llanta → 95 mm.
Bombeo: el de origen es ET51. Compare su futura llanta con la calculadora de bombeo (su vehículo ya está seleccionado) para saber cuántos milímetros quedará hacia dentro o hacia fuera.
Fijación: rosca M14x1.50, apriete a 200 Nm. Las tuercas o los tornillos deben tener el mismo asiento (cónico, esférico o plano) que la llanta.
¿Valen las llantas de otro vehículo para su LT Single?
Elija el vehículo del que proceden las llantas: comparamos el buje y después cada llanta de origen al milímetro.
Misma distancia entre tornillos, agujero central diferente
Estos vehículos también tienen 5x160 pero con otro agujero central: sus llantas necesitan un anillo de centrado si su agujero central es mayor que 95 mm, y no se pueden montar si es menor.
¿Qué distancia entre tornillos tiene un Volkswagen LT Single?
Un Volkswagen LT Single (1975–1996) tiene una distancia entre tornillos de 5x160: 5 fijaciones repartidas en un círculo de 160 mm de diámetro.
¿Hace falta un anillo de centrado en un Volkswagen LT Single?
El agujero central (diámetro del buje) de un Volkswagen LT Single es de 95 mm. Una llanta con un agujero central mayor se monta con un anillo de centrado que lo ajusta al diámetro del buje. Una llanta con un agujero central menor no puede montarse.
¿Qué bombeo (ET) para un Volkswagen LT Single?
El bombeo de origen registrado es ET51. Un ET menor desplaza la rueda hacia fuera y un ET mayor la desplaza hacia dentro: compruebe el paso de rueda y el de las pinzas de freno antes de cualquier cambio.
¿Qué par de apriete para las ruedas de un Volkswagen LT Single?
El par de apriete indicado es de 200 Nm para una fijación M14x1.50. Apriete en cruz con una llave dinamométrica y revise el apriete tras unos cincuenta kilómetros.
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