L'entraxe (souvent appelé PCD, pour Pitch Circle Diameter, en anglais) désigne la disposition des trous de fixation d'une jante : le nombre de boulons ou vis, et le diamètre du cercle imaginaire qui passe par le centre de chacun d'eux.
Il s'exprime sous la forme nombre de fixations x diamètre en millimètres. Par exemple, un entraxe 5x112 signifie 5 points de fixation, répartis sur un cercle de 112 mm de diamètre. C'est l'entraxe le plus courant sur les Volkswagen, Audi, Seat et Skoda récentes.
Une jante dont l'entraxe ne correspond pas exactement à celui prévu par le constructeur ne pourra simplement pas se fixer correctement sur le moyeu — les trous ne s'aligneront pas avec les goujons ou les emplacements de vis. Il n'existe pas de tolérance : l'entraxe doit être identique, au millimètre, entre la jante et le véhicule.
Sur une jante à 4 ou 5 fixations symétriques, la méthode la plus simple consiste à mesurer la distance entre le centre de deux trous opposés (pour un nombre pair de fixations) ou à utiliser une formule trigonométrique tenant compte du nombre de trous (pour un nombre impair, comme 5). En pratique, mieux vaut toujours vérifier l'entraxe exact de votre véhicule via notre recherche par marque plutôt que de mesurer à l'œil.
Envie d'aller plus loin ? Consultez aussi nos pages sur le déport (ET) et l'alésage central.