Comment lire le résultat ?
Le déport (ET) est la distance entre le plan d'appui de la jante sur le moyeu et le milieu de la jante. Plus l'ET est faible, plus la roue sort ; plus il est élevé, plus elle rentre. Une jante plus large déborde des deux côtés à la fois : c'est pour cela qu'on compare les bords intérieur et extérieur, et pas seulement l'ET.
Le verdict est indicatif : la place réelle dépend de votre véhicule (étriers, amortisseurs, ailes, hauteur de caisse, taille de pneu). Faites toujours valider un montage par un professionnel. Retrouvez le déport d'origine sur la fiche de votre véhicule (recherche par marque). Notre explication complète : le déport.
Questions fréquentes
Comment calculer la différence de déport entre deux jantes ?
Convertissez la largeur de chaque jante en millimètres (1 pouce = 25,4 mm). Le bord intérieur se trouve à largeur/2 + ET du plan d'appui, le bord extérieur à largeur/2 − ET. La différence entre les deux jantes donne de combien la roue se rapproche de la suspension et de combien elle sort de l'aile.
Un élargisseur de voie change-t-il le déport ?
Oui : un élargisseur de 10 mm diminue le déport effectif de 10 mm (ET45 devient ET35). La roue sort de 10 mm et s'éloigne de 10 mm de la suspension.
Quelle différence de déport est acceptable ?
Il n'existe pas de valeur universelle : tout dépend de la place disponible dans le passage de roue et autour des étriers. En pratique, quelques millimètres passent presque toujours ; au-delà d'une dizaine de millimètres, vérifiez sur le véhicule (braquage, débattement, aile).
Où lire la largeur et le déport d'une jante ?
Ils sont gravés au dos de la jante ou entre les rayons, sous la forme « 7.5Jx17 ET45 » : 7,5 pouces de large, 17 pouces de diamètre, déport de 45 mm.