Un Porsche 911 997 GT2 RS (desde 2010) utiliza una distancia entre tornillos Tuerca central y un agujero central de 84 mm.
Toda llanta debe tener exactamente la distancia entre tornillos del vehículo: no existe ninguna tolerancia, salvo si se usa un adaptador de PCD.
Distancia entre tornillos: Tuerca central obligatoria.
Agujero central: la llanta debe tener un agujero central de 84 mm o más. Si es mayor (caso de la mayoría de las llantas no originales), añada un anillo de centrado agujero central de la llanta → 84 mm.
Bombeo: el de origen es ET53. Compare su futura llanta con la calculadora de bombeo (su vehículo ya está seleccionado) para saber cuántos milímetros quedará hacia dentro o hacia fuera.
Fijación: rosca -, apriete a 500 Nm. Las tuercas o los tornillos deben tener el mismo asiento (cónico, esférico o plano) que la llanta.
¿Valen las llantas de otro vehículo para su 911 997 GT2 RS?
Elija el vehículo del que proceden las llantas: comparamos el buje y después cada llanta de origen al milímetro.
Preguntas frecuentes
¿Qué distancia entre tornillos tiene un Porsche 911 997 GT2 RS?
Un Porsche 911 997 GT2 RS (desde 2010) tiene una distancia entre tornillos de Tuerca central.
¿Hace falta un anillo de centrado en un Porsche 911 997 GT2 RS?
El agujero central (diámetro del buje) de un Porsche 911 997 GT2 RS es de 84 mm. Una llanta con un agujero central mayor se monta con un anillo de centrado que lo ajusta al diámetro del buje. Una llanta con un agujero central menor no puede montarse.
¿Qué bombeo (ET) para un Porsche 911 997 GT2 RS?
El bombeo de origen registrado es ET53. Un ET menor desplaza la rueda hacia fuera y un ET mayor la desplaza hacia dentro: compruebe el paso de rueda y el de las pinzas de freno antes de cualquier cambio.
¿Qué par de apriete para las ruedas de un Porsche 911 997 GT2 RS?
El par de apriete indicado es de 500 Nm para una fijación -. Apriete en cruz con una llave dinamométrica y revise el apriete tras unos cincuenta kilómetros.
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