Oui, avec des bagues de centrage
Même entraxe 5x120, mais l'alésage des jantes de Chevrolet Camaro (70,3 mm) est plus grand que le moyeu de Opel Insignia B 2.0 Turbo 4x4, GSi (67,1 mm) : il faut 4 bagues de centrage 70,3 → 67,1.
≈ : largeur estimée d'après la taille de pneu d'origine.
Jante par jante : déport et pneus
Chaque jante d'origine de Chevrolet Camaro est comparée à celle de Opel Insignia B 2.0 Turbo 4x4, GSi de même diamètre : de combien la roue se rapproche de l'amortisseur ou sort de l'aile, et si le pneu garde le même diamètre total.
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≈7,5Jx18 ET32 · 245/50R18 — Passe comme l'origine
Face à l'origine 8Jx18 ET41 de Opel Insignia B 2.0 Turbo 4x4, GSi : côté amortisseur −15,4 mm, côté aile +2,7 mm, diamètre du pneu +5 % : montez-la avec la taille de pneu d'origine de Opel Insignia B 2.0 Turbo 4x4, GSi (235/45R18), pas avec celle de Chevrolet Camaro.
Comparaison indicative (largeur estimée). Vérifier en détail
Avant de monter les jantes
Un moyeu identique ne suffit pas : le déport, la largeur et le diamètre changent la position de la roue, et des étriers plus gros peuvent toucher une jante plus petite. Les jantes d'origine utilisent souvent des vis ou écrous à portée spécifique : gardez la visserie prévue pour la jante, au filetage de Opel Insignia B 2.0 Turbo 4x4, GSi (M14x1.5), serrée au couple indiqué sur sa fiche. Vérifiez enfin que la dimension figure parmi les montes homologuées de votre véhicule. Ce comparatif est indicatif : faites valider le montage par un professionnel.
Et dans l'autre sens : les jantes de Opel Insignia B 2.0 Turbo 4x4, GSi sur Chevrolet Camaro ?