Oui, le moyeu est identique
Même entraxe 5x114.3 et même alésage 67,1 mm : les jantes de Ferrari F8 Tributo axe arrière se fixent et se centrent sur Ferrari F8 Tributo axe avant sans bague. Reste à vérifier le déport et les pneus, détaillés ci-dessous.
≈ : largeur estimée d'après la taille de pneu d'origine.
Jante par jante : déport et pneus
Chaque jante d'origine de Ferrari F8 Tributo axe arrière est comparée à celle de Ferrari F8 Tributo axe avant de même diamètre : de combien la roue se rapproche de l'amortisseur ou sort de l'aile, et si le pneu garde le même diamètre total.
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≈9,5Jx20 ET38 · 305/30R20 — À vérifier sur la voiture
Face à l'origine ≈7,5Jx20 ET44 de Ferrari F8 Tributo axe avant : côté amortisseur +19,4 mm, côté aile +31,4 mm, diamètre du pneu +1,7 %.
Comparaison indicative (largeur estimée). Vérifier en détail
Avant de monter les jantes
Un moyeu identique ne suffit pas : le déport, la largeur et le diamètre changent la position de la roue, et des étriers plus gros peuvent toucher une jante plus petite. Les jantes d'origine utilisent souvent des vis ou écrous à portée spécifique : gardez la visserie prévue pour la jante, au filetage de Ferrari F8 Tributo axe avant (M14x1.50), serrée au couple indiqué sur sa fiche. Vérifiez enfin que la dimension figure parmi les montes homologuées de votre véhicule. Ce comparatif est indicatif : faites valider le montage par un professionnel.
Et dans l'autre sens : les jantes de Ferrari F8 Tributo axe avant sur Ferrari F8 Tributo axe arrière ?