Oui, le moyeu est identique
Même entraxe 6x135 et même alésage 87,1 mm : les jantes de Lincoln Navigator se fixent et se centrent sur Ford Expedition sans bague. Reste à vérifier le déport et les pneus, détaillés ci-dessous.
≈ : largeur estimée d'après la taille de pneu d'origine.
Jante par jante : déport et pneus
Chaque jante d'origine de Lincoln Navigator est comparée à celle de Ford Expedition de même diamètre : de combien la roue se rapproche de l'amortisseur ou sort de l'aile, et si le pneu garde le même diamètre total.
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≈8,5Jx17 ET44 · 265/70R17 — Passe comme l'origine
Face à l'origine ≈8,5Jx17 ET44 de Ford Expedition : côté amortisseur 0 mm, côté aile 0 mm, diamètre du pneu +0 %.
Comparaison indicative (largeur estimée). Vérifier en détail
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≈8Jx18 ET44 · 255/70R18 — Passe comme l'origine
Face à l'origine 8,5Jx18 ET44 de Ford Expedition : côté amortisseur −6,3 mm, côté aile −6,3 mm, diamètre du pneu −0,1 %.
Comparaison indicative (largeur estimée). Vérifier en détail
Avant de monter les jantes
Un moyeu identique ne suffit pas : le déport, la largeur et le diamètre changent la position de la roue, et des étriers plus gros peuvent toucher une jante plus petite. Les jantes d'origine utilisent souvent des vis ou écrous à portée spécifique : gardez la visserie prévue pour la jante, au filetage de Ford Expedition (M14x2.00), serrée au couple indiqué sur sa fiche. Vérifiez enfin que la dimension figure parmi les montes homologuées de votre véhicule. Ce comparatif est indicatif : faites valider le montage par un professionnel.
Et dans l'autre sens : les jantes de Ford Expedition sur Lincoln Navigator ?