Une Ford Consul (1956–1962) utilise un entraxe 5x101.6 et un alésage central de 63,4 mm.
Toute jante doit reprendre exactement l'entraxe du véhicule : il n'existe aucune tolérance, sauf à passer par une cale d'adaptation.
Alésage : la jante doit avoir un alésage de 63,4 mm ou plus. S'il est plus grand (cas de la plupart des jantes adaptables), ajoutez une bague de centrage alésage de la jante → 63,4 mm.
Déport : l'origine est ET35. Comparez votre future jante avec le calculateur de déport (votre véhicule est déjà sélectionné) pour savoir de combien de millimètres elle rentrera ou sortira.
Fixation : filetage Ecrous - 1/2 - 20 UN, serrage à 85 Nm. Les écrous ou vis doivent avoir la même portée (conique, sphérique ou plate) que la jante.
Pneus : monte d'origine en 165/80R13. Pour une autre dimension, vérifiez l'écart de diamètre avec le calculateur d'équivalence (moins de 3 % conseillé).
Les jantes d'un autre véhicule vont-elles sur votre Consul ?
Choisissez le véhicule d'où viennent les jantes : on compare le moyeu, puis chaque jante d'origine au millimètre.
Questions fréquentes
Quel est l'entraxe d'une Ford Consul ?
Une Ford Consul (1956–1962) a un entraxe de 5x101.6 : 5 fixations réparties sur un cercle de 101,6 mm de diamètre.
Faut-il une bague de centrage sur une Ford Consul ?
L'alésage central (diamètre du moyeu) d'une Ford Consul est de 63,4 mm. Une jante dont l'alésage est plus grand se monte avec une bague de centrage ramenant au diamètre du moyeu. Une jante dont l'alésage est plus petit ne peut pas être montée.
Quel déport (ET) pour une Ford Consul ?
Le déport d'origine relevé est ET35. Un ET plus faible fait ressortir la roue vers l'extérieur, un ET plus élevé la fait rentrer vers l'intérieur : vérifiez le passage de roue et des étriers avant tout changement.
Quel couple de serrage pour les roues d'une Ford Consul ?
Le couple de serrage indiqué est de 85 Nm pour une fixation Ecrous - 1/2 - 20 UN. Serrez en croix avec une clé dynamométrique et contrôlez le serrage après une cinquantaine de kilomètres.
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