Une Honda Prelude (1978–1991) utilise un entraxe 4x100 et un alésage central de 64,1 mm.
Toute jante doit reprendre exactement l'entraxe du véhicule : il n'existe aucune tolérance, sauf à passer par une cale d'adaptation.
Alésage : la jante doit avoir un alésage de 64,1 mm ou plus. S'il est plus grand (cas de la plupart des jantes adaptables), ajoutez une bague de centrage alésage de la jante → 64,1 mm.
Déport : l'origine est ET45. Comparez votre future jante avec le calculateur de déport (votre véhicule est déjà sélectionné) pour savoir de combien de millimètres elle rentrera ou sortira.
Fixation : filetage Ecrous - 12x1.50. Les écrous ou vis doivent avoir la même portée (conique, sphérique ou plate) que la jante.
Les jantes d'un autre véhicule vont-elles sur votre Prelude ?
Choisissez le véhicule d'où viennent les jantes : on compare le moyeu, puis chaque jante d'origine au millimètre.
Même entraxe, alésage différent
Ces véhicules sont aussi en 4x100 mais avec un autre alésage : leurs jantes demandent une bague de centrage si leur alésage est plus grand que 64,1 mm, et ne se montent pas s'il est plus petit.
Une Honda Prelude (1978–1991) a un entraxe de 4x100 : 4 fixations réparties sur un cercle de 100 mm de diamètre.
Faut-il une bague de centrage sur une Honda Prelude ?
L'alésage central (diamètre du moyeu) d'une Honda Prelude est de 64,1 mm. Une jante dont l'alésage est plus grand se monte avec une bague de centrage ramenant au diamètre du moyeu. Une jante dont l'alésage est plus petit ne peut pas être montée.
Quel déport (ET) pour une Honda Prelude ?
Le déport d'origine relevé est ET45. Un ET plus faible fait ressortir la roue vers l'extérieur, un ET plus élevé la fait rentrer vers l'intérieur : vérifiez le passage de roue et des étriers avant tout changement.
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