Oui, avec des bagues de centrage
Même entraxe 5x114.3, mais l'alésage des jantes de Ford Explorer (70,6 mm) est plus grand que le moyeu de Lincoln Mark VII (70,3 mm) : il faut 4 bagues de centrage 70,6 → 70,3.
Bagues 70,6 → 70,3
≈ : largeur estimée d'après la taille de pneu d'origine.
Jante par jante : déport et pneus
Chaque jante d'origine de Ford Explorer est comparée à celle de Lincoln Mark VII de même diamètre : de combien la roue se rapproche de l'amortisseur ou sort de l'aile, et si le pneu garde le même diamètre total.
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≈7,5Jx16 ET44 · 245/70R16 — À vérifier sur la voiture
Face à l'origine 7Jx16 ET25 de Lincoln Mark VII : côté amortisseur +25,4 mm, côté aile −12,7 mm, diamètre du pneu +10,8 % : montez-la avec la taille de pneu d'origine de Lincoln Mark VII (225/60R16), pas avec celle de Ford Explorer.
Comparaison indicative (largeur estimée). Vérifier en détail
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≈7,5Jx18 ET44 · 245/60R18
Lincoln Mark VII n'a pas de jante d'origine en 18 pouces dans nos données : vérifiez la monte homologuée et le passage des étriers.
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≈8Jx18 ET37 · 255/65R18
Lincoln Mark VII n'a pas de jante d'origine en 18 pouces dans nos données : vérifiez la monte homologuée et le passage des étriers.
Avant de monter les jantes
Un moyeu identique ne suffit pas : le déport, la largeur et le diamètre changent la position de la roue, et des étriers plus gros peuvent toucher une jante plus petite. Les jantes d'origine utilisent souvent des vis ou écrous à portée spécifique : gardez la visserie prévue pour la jante, au filetage de Lincoln Mark VII (-), serrée au couple indiqué sur sa fiche. Vérifiez enfin que la dimension figure parmi les montes homologuées de votre véhicule. Ce comparatif est indicatif : faites valider le montage par un professionnel.
Et dans l'autre sens : les jantes de Lincoln Mark VII sur Ford Explorer ?