Oui, avec des bagues de centrage
Même entraxe 5x110, mais l'alésage des jantes de Jeep Commander (71,6 mm) est plus grand que le moyeu de Opel GT Convertible (65,1 mm) : il faut 4 bagues de centrage 71,6 → 65,1.
Bagues 71,6 → 65,1
≈ : largeur estimée d'après la taille de pneu d'origine.
Jante par jante : déport et pneus
Chaque jante d'origine de Jeep Commander est comparée à celle de Opel GT Convertible de même diamètre : de combien la roue se rapproche de l'amortisseur ou sort de l'aile, et si le pneu garde le même diamètre total.
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≈7,5Jx18 ET40 · 235/55R18 — À vérifier sur la voiture
Face à l'origine 8Jx18 ET55 de Opel GT Convertible : côté amortisseur −21,4 mm, côté aile +8,7 mm, diamètre du pneu +5,6 % : montez-la avec la taille de pneu d'origine de Opel GT Convertible (245/45R18), pas avec celle de Jeep Commander.
Comparaison indicative (largeur estimée). Vérifier en détail
Avant de monter les jantes
Un moyeu identique ne suffit pas : le déport, la largeur et le diamètre changent la position de la roue, et des étriers plus gros peuvent toucher une jante plus petite. Les jantes d'origine utilisent souvent des vis ou écrous à portée spécifique : gardez la visserie prévue pour la jante, au filetage de Opel GT Convertible (Ecrous - 12x1.50), serrée au couple indiqué sur sa fiche. Vérifiez enfin que la dimension figure parmi les montes homologuées de votre véhicule. Ce comparatif est indicatif : faites valider le montage par un professionnel.
Et dans l'autre sens : les jantes de Opel GT Convertible sur Jeep Commander ?