Une Alfa Romeo 75 4 trou (1985–1992) utilise un entraxe 4x98 et un alésage central de 58,6 mm.
Toute jante doit reprendre exactement l'entraxe du véhicule : il n'existe aucune tolérance, sauf à passer par une cale d'adaptation.
Alésage : la jante doit avoir un alésage de 58,6 mm ou plus. S'il est plus grand (cas de la plupart des jantes adaptables), ajoutez une bague de centrage alésage de la jante → 58,6 mm.
Déport : l'origine est ET45. Comparez votre future jante avec le calculateur de déport (votre véhicule est déjà sélectionné) pour savoir de combien de millimètres elle rentrera ou sortira.
Fixation : filetage M12x1.25. Les écrous ou vis doivent avoir la même portée (conique, sphérique ou plate) que la jante.
Pneus : monte d'origine en 185/70R13. Pour une autre dimension, vérifiez l'écart de diamètre avec le calculateur d'équivalence (moins de 3 % conseillé).
Les jantes d'un autre véhicule vont-elles sur votre 75 4 trou ?
Choisissez le véhicule d'où viennent les jantes : on compare le moyeu, puis chaque jante d'origine au millimètre.
Même entraxe, alésage différent
Ces véhicules sont aussi en 4x98 mais avec un autre alésage : leurs jantes demandent une bague de centrage si leur alésage est plus grand que 58,6 mm, et ne se montent pas s'il est plus petit.
Une Alfa Romeo 75 4 trou (1985–1992) a un entraxe de 4x98 : 4 fixations réparties sur un cercle de 98 mm de diamètre.
Faut-il une bague de centrage sur une Alfa Romeo 75 4 trou ?
L'alésage central (diamètre du moyeu) d'une Alfa Romeo 75 4 trou est de 58,6 mm. Une jante dont l'alésage est plus grand se monte avec une bague de centrage ramenant au diamètre du moyeu. Une jante dont l'alésage est plus petit ne peut pas être montée.
Quel déport (ET) pour une Alfa Romeo 75 4 trou ?
Le déport d'origine relevé est ET45. Un ET plus faible fait ressortir la roue vers l'extérieur, un ET plus élevé la fait rentrer vers l'intérieur : vérifiez le passage de roue et des étriers avant tout changement.
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