Une Kia Pride (1995–2000) utilise un entraxe 4x114.3 et un alésage central de 59,5 mm.
Toute jante doit reprendre exactement l'entraxe du véhicule : il n'existe aucune tolérance, sauf à passer par une cale d'adaptation.
Alésage : la jante doit avoir un alésage de 59,5 mm ou plus. S'il est plus grand (cas de la plupart des jantes adaptables), ajoutez une bague de centrage alésage de la jante → 59,5 mm.
Déport : l'origine est ET40. Comparez votre future jante avec le calculateur de déport (votre véhicule est déjà sélectionné) pour savoir de combien de millimètres elle rentrera ou sortira.
Fixation : filetage M12x1.50, serrage à 88-118 Nm. Les écrous ou vis doivent avoir la même portée (conique, sphérique ou plate) que la jante.
Pneus : monte d'origine en 165/70R13. Pour une autre dimension, vérifiez l'écart de diamètre avec le calculateur d'équivalence (moins de 3 % conseillé).
Les jantes d'un autre véhicule vont-elles sur votre Pride ?
Choisissez le véhicule d'où viennent les jantes : on compare le moyeu, puis chaque jante d'origine au millimètre.
Même entraxe, alésage différent
Ces véhicules sont aussi en 4x114.3 mais avec un autre alésage : leurs jantes demandent une bague de centrage si leur alésage est plus grand que 59,5 mm, et ne se montent pas s'il est plus petit.
Une Kia Pride (1995–2000) a un entraxe de 4x114.3 : 4 fixations réparties sur un cercle de 114,3 mm de diamètre.
Faut-il une bague de centrage sur une Kia Pride ?
L'alésage central (diamètre du moyeu) d'une Kia Pride est de 59,5 mm. Une jante dont l'alésage est plus grand se monte avec une bague de centrage ramenant au diamètre du moyeu. Une jante dont l'alésage est plus petit ne peut pas être montée.
Quel déport (ET) pour une Kia Pride ?
Le déport d'origine relevé est ET40. Un ET plus faible fait ressortir la roue vers l'extérieur, un ET plus élevé la fait rentrer vers l'intérieur : vérifiez le passage de roue et des étriers avant tout changement.
Quel couple de serrage pour les roues d'une Kia Pride ?
Le couple de serrage indiqué est de 88-118 Nm pour une fixation M12x1.50. Serrez en croix avec une clé dynamométrique et contrôlez le serrage après une cinquantaine de kilomètres.
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