Une Nissan Pickup King Cab (2004–2017) utilise un entraxe 6x139.7 et un alésage central de 100,3 mm.
Toute jante doit reprendre exactement l'entraxe du véhicule : il n'existe aucune tolérance, sauf à passer par une cale d'adaptation.
Alésage : la jante doit avoir un alésage de 100,3 mm ou plus. S'il est plus grand (cas de la plupart des jantes adaptables), ajoutez une bague de centrage alésage de la jante → 100,3 mm.
Déport : l'origine est ET25. Comparez votre future jante avec le calculateur de déport (votre véhicule est déjà sélectionné) pour savoir de combien de millimètres elle rentrera ou sortira.
Fixation : filetage Ecrous - 12x1.25. Les écrous ou vis doivent avoir la même portée (conique, sphérique ou plate) que la jante.
Les jantes d'un autre véhicule vont-elles sur votre Pickup King Cab ?
Choisissez le véhicule d'où viennent les jantes : on compare le moyeu, puis chaque jante d'origine au millimètre.
Même entraxe, alésage différent
Ces véhicules sont aussi en 6x139.7 mais avec un autre alésage : leurs jantes demandent une bague de centrage si leur alésage est plus grand que 100,3 mm, et ne se montent pas s'il est plus petit.
Une Nissan Pickup King Cab (2004–2017) a un entraxe de 6x139.7 : 6 fixations réparties sur un cercle de 139,7 mm de diamètre.
Faut-il une bague de centrage sur une Nissan Pickup King Cab ?
L'alésage central (diamètre du moyeu) d'une Nissan Pickup King Cab est de 100,3 mm. Une jante dont l'alésage est plus grand se monte avec une bague de centrage ramenant au diamètre du moyeu. Une jante dont l'alésage est plus petit ne peut pas être montée.
Quel déport (ET) pour une Nissan Pickup King Cab ?
Le déport d'origine relevé est ET25. Un ET plus faible fait ressortir la roue vers l'extérieur, un ET plus élevé la fait rentrer vers l'intérieur : vérifiez le passage de roue et des étriers avant tout changement.
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