Oui, le moyeu est identique
Même entraxe 5x160 et même alésage 65,1 mm : les jantes de Ford Transit se fixent et se centrent sur Roller Team Kronos Ford Transit sans bague. Reste à vérifier le déport et les pneus, détaillés ci-dessous.
≈ : largeur estimée d'après la taille de pneu d'origine.
Jante par jante : déport et pneus
Chaque jante d'origine de Ford Transit est comparée à celle de Roller Team Kronos Ford Transit de même diamètre : de combien la roue se rapproche de l'amortisseur ou sort de l'aile, et si le pneu garde le même diamètre total.
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≈6,5Jx15 ET56 · 205/70R15 — Passe comme l'origine
Face à l'origine ≈7Jx15 ET60 de Roller Team Kronos Ford Transit : côté amortisseur −10,4 mm, côté aile −2,3 mm, diamètre du pneu +1,1 %.
Comparaison indicative (largeur estimée). Vérifier en détail
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≈6,5Jx16 ET60 · 205/75R16
Roller Team Kronos Ford Transit n'a pas de jante d'origine en 16 pouces dans nos données : vérifiez la monte homologuée et le passage des étriers.
Avant de monter les jantes
Un moyeu identique ne suffit pas : le déport, la largeur et le diamètre changent la position de la roue, et des étriers plus gros peuvent toucher une jante plus petite. Les jantes d'origine utilisent souvent des vis ou écrous à portée spécifique : gardez la visserie prévue pour la jante, au filetage de Roller Team Kronos Ford Transit (Ecrous - 14x1.50), serrée au couple indiqué sur sa fiche. Vérifiez enfin que la dimension figure parmi les montes homologuées de votre véhicule. Ce comparatif est indicatif : faites valider le montage par un professionnel.
Et dans l'autre sens : les jantes de Roller Team Kronos Ford Transit sur Ford Transit ?