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Entraxe Roller Team Kronos Ford Transit

depuis 2018
VÉRIFIÉ
⌀65,1
Entraxe5x160
Alésage central65,1 mm
Déport (ET)ET60
Type de fixationEcrous - 14x1.50
Couple de serrage204 Nm
Pneus d'origine215/65R15
Bagues de centrage 65,1 mm → Élargisseurs 5x160(lien partenaire) Changer d'entraxe (cale d'adaptation)(lien partenaire) Fiche pour le garagiste

Monter des jantes sur une Roller Team Kronos Ford Transit

Une Roller Team Kronos Ford Transit (depuis 2018) utilise un entraxe 5x160 et un alésage central de 65,1 mm. Toute jante doit reprendre exactement l'entraxe du véhicule : il n'existe aucune tolérance, sauf à passer par une cale d'adaptation.

  • Entraxe : 5x160 obligatoire. Voir tous les véhicules en 5x160.
  • Alésage : la jante doit avoir un alésage de 65,1 mm ou plus. S'il est plus grand (cas de la plupart des jantes adaptables), ajoutez une bague de centrage alésage de la jante → 65,1 mm.
  • Déport : l'origine est ET60. Comparez votre future jante avec le calculateur de déport (votre véhicule est déjà sélectionné) pour savoir de combien de millimètres elle rentrera ou sortira.
  • Fixation : filetage Ecrous - 14x1.50, serrage à 204 Nm. Les écrous ou vis doivent avoir la même portée (conique, sphérique ou plate) que la jante.
  • Pneus : monte d'origine en 215/65R15. Pour une autre dimension, vérifiez l'écart de diamètre avec le calculateur d'équivalence (moins de 3 % conseillé).

Véhicules avec le même entraxe et le même alésage

Même entraxe 5x160 et même alésage 65,1 mm : les jantes de ces véhicules se fixent et se centrent sur une Roller Team Kronos Ford Transit sans bague. Le déport, la largeur, le diamètre et le passage des étriers restent à vérifier.

Roller Team Zefiro Ford Transit depuis 2019 Maxus eDeliver 7 depuis 2023 Ford E-Transit depuis 2021 Maxus eDeliver 9 depuis 2020 Maxus EV90 depuis 2019 Ford Tourneo depuis 2016 Ford Transit Custom 2.7t, 2.9t, 3.1t depuis 2013 Ford Transit Custom 3.3t depuis 2013 Ford Transit 2.0, 2.2 2006–2012 Ford Transit 2.3, 2.4 2001–2013 Ford Transit 1987–2000

Les jantes d'un autre véhicule vont-elles sur votre Kronos Ford Transit ?

Choisissez le véhicule d'où viennent les jantes : on compare le moyeu, puis chaque jante d'origine au millimètre.

Même entraxe, alésage différent

Ces véhicules sont aussi en 5x160 mais avec un autre alésage : leurs jantes demandent une bague de centrage si leur alésage est plus grand que 65,1 mm, et ne se montent pas s'il est plus petit.

Volkswagen LT Single ⌀95

Questions fréquentes

Quel est l'entraxe d'une Roller Team Kronos Ford Transit ?

Une Roller Team Kronos Ford Transit (depuis 2018) a un entraxe de 5x160 : 5 fixations réparties sur un cercle de 160 mm de diamètre.

Faut-il une bague de centrage sur une Roller Team Kronos Ford Transit ?

L'alésage central (diamètre du moyeu) d'une Roller Team Kronos Ford Transit est de 65,1 mm. Une jante dont l'alésage est plus grand se monte avec une bague de centrage ramenant au diamètre du moyeu. Une jante dont l'alésage est plus petit ne peut pas être montée.

Quel déport (ET) pour une Roller Team Kronos Ford Transit ?

Le déport d'origine relevé est ET60. Un ET plus faible fait ressortir la roue vers l'extérieur, un ET plus élevé la fait rentrer vers l'intérieur : vérifiez le passage de roue et des étriers avant tout changement.

Quel couple de serrage pour les roues d'une Roller Team Kronos Ford Transit ?

Le couple de serrage indiqué est de 204 Nm pour une fixation Ecrous - 14x1.50. Serrez en croix avec une clé dynamométrique et contrôlez le serrage après une cinquantaine de kilomètres.

Quels véhicules ont le même entraxe qu'une Roller Team Kronos Ford Transit ?

Avec le même entraxe (5x160) et le même alésage (65,1 mm), on trouve notamment : Roller Team Zefiro Ford Transit, Maxus eDeliver 7, Ford E-Transit, Maxus eDeliver 9. Le déport, la largeur et le diamètre de jante restent à vérifier pour chaque véhicule.

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