Une Peugeot 508 II (depuis 2018) utilise un entraxe 5x108 et un alésage central de 65,1 mm.
Toute jante doit reprendre exactement l'entraxe du véhicule : il n'existe aucune tolérance, sauf à passer par une cale d'adaptation.
Alésage : la jante doit avoir un alésage de 65,1 mm ou plus. S'il est plus grand (cas de la plupart des jantes adaptables), ajoutez une bague de centrage alésage de la jante → 65,1 mm.
Déport : l'origine est ET40 à ET44. Comparez votre future jante avec le calculateur de déport (votre véhicule est déjà sélectionné) pour savoir de combien de millimètres elle rentrera ou sortira.
Fixation : filetage M12x1.25, serrage à 130 Nm. Les écrous ou vis doivent avoir la même portée (conique, sphérique ou plate) que la jante.
Pneus : monte d'origine en 215/60R16, 215/55R17, 235/45R18. Pour une autre dimension, vérifiez l'écart de diamètre avec le calculateur d'équivalence (moins de 3 % conseillé).
Les générations de Peugeot 508
Génération précédente : Peugeot 508 (depuis 2011) — même entraxe 5x108 et même alésage : les jantes d'origine passent d'une génération à l'autre, déport et diamètre à vérifier.
Selon l'année, la finition ou la taille de jante, les cotes d'origine varient. Identifiez votre version grâce à la taille de pneu inscrite sur le flanc.
Version
Entraxe
Alésage
Jante
Déport
Pneu
Version 1
5x108
65,1 mm
7Jx16
ET40
215/60R16
Version 2
5x108
65,1 mm
7Jx17
ET40
215/55R17
Version 3
5x108
65,1 mm
8Jx18
ET44
235/45R18
Véhicules avec le même entraxe et le même alésage
Même entraxe 5x108 et même alésage 65,1 mm : les jantes de ces véhicules se fixent et se centrent sur une Peugeot 508 II sans bague. Le déport, la largeur, le diamètre et le passage des étriers restent à vérifier.
Ces véhicules sont aussi en 5x108 mais avec un autre alésage : leurs jantes demandent une bague de centrage si leur alésage est plus grand que 65,1 mm, et ne se montent pas s'il est plus petit.
Une Peugeot 508 II (depuis 2018) a un entraxe de 5x108 : 5 fixations réparties sur un cercle de 108 mm de diamètre.
Faut-il une bague de centrage sur une Peugeot 508 II ?
L'alésage central (diamètre du moyeu) d'une Peugeot 508 II est de 65,1 mm. Une jante dont l'alésage est plus grand se monte avec une bague de centrage ramenant au diamètre du moyeu. Une jante dont l'alésage est plus petit ne peut pas être montée.
Quel déport (ET) pour une Peugeot 508 II ?
Le déport d'origine relevé est ET40 à ET44 selon la version et la taille de jante. Un ET plus faible fait ressortir la roue vers l'extérieur, un ET plus élevé la fait rentrer vers l'intérieur : vérifiez le passage de roue et des étriers avant tout changement.
Quel couple de serrage pour les roues d'une Peugeot 508 II ?
Le couple de serrage indiqué est de 130 Nm pour une fixation M12x1.25. Serrez en croix avec une clé dynamométrique et contrôlez le serrage après une cinquantaine de kilomètres.
Quels véhicules ont le même entraxe qu'une Peugeot 508 II ?
Avec le même entraxe (5x108) et le même alésage (65,1 mm), on trouve notamment : Peugeot 408, Peugeot 308 III, Peugeot Rifter, Peugeot 5008 II. Le déport, la largeur et le diamètre de jante restent à vérifier pour chaque véhicule.
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