Lire le marquage d'une jante : 7,5Jx17 H2 ET45, que veut dire chaque chiffre ?

Mis à jour le 09/10/2026

Les cotes d'une jante sont gravées dans le métal, souvent à l'arrière d'un rayon ou côté moyeu. Prenons un marquage courant : 7.5Jx17 H2 ET45, avec plus loin 5x112 et CB57.1.

7.5 : la largeur, en pouces

C'est la largeur de la jante entre les sièges du pneu, en pouces : 7,5 pouces, soit environ 190 mm. Elle détermine les largeurs de pneus que la jante peut recevoir.

J : le profil du rebord

La lettre indique la forme du rebord qui tient le pneu. « J » est le profil standard des voitures de tourisme ; d'autres lettres (B, JJ, K…) existent pour d'autres usages. Pour une voiture, vous lirez presque toujours J.

x17 : le diamètre, en pouces

C'est le diamètre de la jante au siège du pneu. Il doit correspondre exactement au diamètre du pneu : un pneu 225/45 R17 se monte sur une jante de 17 pouces.

H2 : les bosses de sécurité

« H » ou « H2 » signale une ou deux bosses (hump) qui retiennent le talon du pneu sur la jante en cas de perte de pression. C'est une indication de construction, sans effet sur la compatibilité avec votre véhicule.

ET45 : le déport, en millimètres

ET (de l'allemand Einpresstiefe), parfois noté « offset » ou « IS », est la distance entre le plan d'appui de la jante et son milieu : 45 mm ici. Un ET plus faible fait sortir la roue, un ET plus élevé la fait rentrer. Voir le déport expliqué et le calculateur de déport.

5x112 : l'entraxe

Cinq trous de fixation sur un cercle de 112 mm de diamètre. Il doit être strictement identique à celui du moyeu. Il est parfois écrit 5/112 ou noté « PCD 112 » à côté du nombre de trous. Retrouvez tous les véhicules en 5x112.

CB57.1 : l'alésage central

Le diamètre du trou central en millimètres, parfois noté « Ø57,1 ». Il doit être égal ou plus grand que le moyeu ; s'il est plus grand, une bague de centrage comble l'écart (voir la bague de centrage est-elle obligatoire ?).

Les autres inscriptions

On trouve souvent la charge maximale par roue (en kg ou en livres), la date de fabrication, la référence du fabricant et parfois un numéro d'homologation ou de rapport d'essai. Si un marquage est illisible, la référence du fabricant permet de retrouver la fiche technique.

Le plus simple

Collez le marquage tel quel, ou le texte d'une annonce, dans le vérificateur de compatibilité : il lit la largeur, le diamètre, l'ET, l'entraxe et l'alésage, puis les compare à votre véhicule.

Questions fréquentes