Entraxe des utilitaires : Trafic, Master, Kangoo, Transit, Ducato, Expert, Vito, Sprinter, Crafter, Transporter

Mis à jour le 07/11/2026

Sur un utilitaire, l'entraxe change presque à chaque génération, et parfois selon le poids total (versions « Maxi » ou roues jumelées). Voici le récapitulatif d'après notre base ; chaque nom renvoie à la fiche complète (montes d'origine, déport, couple de serrage).

Renault

• Trafic I (1980-2001) : 4x160 au début, puis 5x118 ; Trafic II (2001-2014) : 5x118, alésage 71,1, M14x1,5 ; Trafic III (depuis 2014) : 5x114,3, alésage 66,1. Les jantes de Trafic II ne vont donc pas sur un Trafic III.
• Master I (1980-1997) : 5x130 ou 5x190 ; Master II (1997-2010) : 5x130, alésage 89,1 (même véhicule que l'Opel Movano et le Nissan Interstar) ; Master III traction (2010-2024) : 5x130, 89,1 ; Master III propulsion : 6x200 ; Master 4 (depuis 2024) : 5x130, 89,1.
• Kangoo I (1998-2007) : 4x100 ou 5x108 selon la version ; Kangoo II 4 trous (4x100) et 5 trous (5x108), alésage 60,1 ; Kangoo III (depuis 2021) : 5x114,3, 66,1.

Ford

• Transit (1987-2000), Transit (2001-2013), E-Transit : 5x160, alésage 65,1, écrous M14x1,5 : un entraxe propre à Ford depuis presque quarante ans.
• Transit Custom I (2013-2023) : 5x160, 65,1 ; Transit Custom II (depuis 2023) : 6x120, 74,5, partagé avec le Volkswagen Transporter T7.
• Transit Connect (2003-2013) et Tourneo Connect (2013-2022) : 5x108, alésage 63,4 ; Transit Courier (depuis 2023) : 5x108, 63,4.

Fiat, Peugeot, Citroën (Stellantis)

• Ducato / Boxer / Jumper : versions légères en 5x118, alésage 71,1, M14x1,5 (Ducato III, Jumper II) ; versions Maxi et lourdes en 5x130, alésage 78,1, M16x1,5 (Ducato III Maxi, Boxer Maxi, Jumper II Heavy). Deux fourgons identiques en apparence peuvent avoir des roues incompatibles : vérifiez le poids total sur la carte grise.
• Expert / Jumpy / Scudo : première génération (1996-2006) en 5x98 ou 5x108 selon le poids ; Expert 2 (2006-2016) et depuis 2016 (SpaceTourer, Zafira Life, ProAce) : 5x108, alésage 65,1, M12x1,25.
• Partner / Berlingo : Partner I et Berlingo I (1996-2008), Berlingo II (2008-2018) : 4x108, 65,1 ; Rifter, Berlingo III, Combo E, ProAce City (depuis 2018) : 5x108, 65,1.
• Petits : Fiorino, Bipper, Nemo : 4x98, 58,1 ; Doblo (2001-2005) : 4x98 ou 5x98 ; Doblo Maxi et e-Doblo : 5x98, 58,1.

Mercedes

• Sprinter I (1995-2000) : 5x130 ou 6x130 ; Sprinter W901-905 (2000-2006) : 5x130, alésage 84,1 ; Sprinter W906 (2006-2018), W907 (depuis 2018), eSprinter : 6x130, 84,1 ; roues jumelées : 6x205, 161 mm.
• Vito W638 (1996-2003), W639 (2003-2014) : 5x112, 66,6 ; Vito W447 (depuis 2014) : 5x112, 66,5. Les jantes de Classe C ou E en 5x112 se montent (déport et charge à vérifier).
• Citan (2012-2021) : base Kangoo II, 5x108 ou 5x114,3 ; Citan W420 (depuis 2021) : base Kangoo III, 5x114,3, 66,1.

Volkswagen

• Transporter T4 (1990-2003) : 5x112, alésage 57,1 ; T5 (2003-2015) et T6 (2015-2024) : 5x120, 65,1 ; T7 (depuis 2025) : 6x120, 74,5 (base Ford Transit Custom).
• Crafter (2006-2013) : 6x130, 84,1 (base Sprinter) ; Crafter (depuis 2017) et e-Crafter : 5x120, 65,1.
• Caddy (2004-2020) et Caddy V (depuis 2020) : 5x112, 57,1, comme une Golf.

Opel, Nissan, Toyota, Iveco

• Vivaro A (2001-2014) et Primastar : 5x118 (base Trafic II) ; Vivaro B (2014-2019) et NV300, Talento : 5x114,3 (base Trafic III) ; Vivaro C (depuis 2019) : 5x108 (base Expert).
• Movano A (2000-2010), Interstar, NV400 : 5x130, 89,1 (base Master).
• NV200 : 4x114,3, 66,1 ; e-NV200 : 5x114,3.
• Iveco Daily roues simples (1999-2006) : 5x118 ou 6x125 ; roues jumelées : 6x170.

Avant d'acheter des jantes pour un utilitaire

Deux points comptent plus que sur une voiture : la charge admissible de la jante (indiquée en kg par le fabricant, elle doit couvrir le poids par essieu de la carte grise) et le déport, car un ET plus faible fait sortir la roue et charge les roulements. Pour des élargisseurs ou une cale d'adaptation d'entraxe, la même règle de charge s'applique.

Questions fréquentes